BALLUM – Er is veel onrust op het eiland over de genomen beslissingen van Wagenborg Passagiersdiensten. Zo begon raadslid William de Jong van AmelandEén zijn betoog behorende bij de motie die hij namens zijn fractie en die van Algemeen Belang Ameland, Ameland'82 en Partij van de Arbeid indiende. De motie noemt het verzoek van rederij Wagenborg om onder het mom van veiligheid en overmacht per direct de dienstregeling af te schalen 'buitenprortioneel' en wil dat het college het uiterste doet om het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat te bewegen deze gewijzigde dienstregeling terug te draaien. Vandaag is de afgeschaalde dienstregeling ingegaan. Die brengt vele mensen in de problemen, omdat hun heen- of terugreis is genannuleerd of omgezet.

De motie pleit voor het loslaten van de 60 minuten vaart en het invoeren van een vijf kwartiers- of anderhalf uur vaart. Of voor een dynamische vaart waarbij meer rekening wordt gehouden met hoog en laag water. Daarnaast wil de raad van Ameland dat gemeente Ameland en gemeente Schiermonikoog meer zeggenschap krijgen in de concessie Waddenveren Oost en wil ze de baggermethoden laten verbeteren. De gehele raad stemt in met deze motie.

Ook raadslid Ieuwe Jan de Vries (VVD) begint in een betoog over de onrust op en buiten het eiland. "Er is onrust, er is onvrede, er heerst boosheid, er heerst onzekerheid." De Vries hamert erop het hoofd koel te houden. "Daarom pleit ik voor een ‘second opinion’ door een deskundige organisatie als Deltares, dat als tegenhanger kan dienen op het onderzoeksrapport van MARIN." Op basis van het MARIN rapport wijzigde Wagenborg de dienstegeling, vooral vanwege veiligheid. De Vriest trekt de onafhankelijkheid van MARIN in twijfel en wil minder woorden en meer daden. "De daad die wij vanavond als gemeenteraad, als bestuurders van Ameland, kunnen stellen, is het College opdracht te geven Deltares een ‘tegenrapport’ te laten opstellen." Deze motie redt het tijdens de raadsvergadering van maandagavond 26 juni overigens niet.

Alle welwillendheid die Wagenborg Passagiersdiensten opbouwde met de in maart van dit jaar georganiseerde conferentieweek Natuurlijk Bereikbaar lijkt teniet gedaan. De saamhorigheid was groot, stelt Wiliam de Jong. Daar is weinig meer van over.

Marloes Rijpstra (PvdA) breekt een lans voor het voorkomen van polarisatie. Zij spreekt heel andere woorden dan de populistische taal die Robin Oud (Lijst Robin Oud) over tafel slingert en die de wenkbrauwen van de burgemeester doet fronsen. Rijpstra: "Wij zitten hier voor iedereen en we moeten het met elkaar doen."

Dat de dialoog met Wagenborg is weggevallen is treurig, stelt Rudolf Teuben (Ameland'82) en dat ligt wat hem betreft aan de directie. Hij is tevreden dat het kwartje eindelijk is gevallen en dat nu naar bovenkomt hoe het in elkaar steekt. Niet de vaargeul is gevaarlijk maar de schepen zijn te groot en de rederij houdt te star vast aan de 60 minuten vaart. "Het dienstregelingvoorstel van 24 mei is al aangepast, we zijn er nog lang niet!" voorspelt Teuben, die op de huidige afvaartenlijst de 4:30 en 21:00 uur boten vanaf Ameland nauwlijks terugziet.

"Wij zijn het in ieder geval aardig eens", spreekt Dirk Metz (AmelandEén) tot slot. Gemeenteraad en college staan voor één zaak: een fatsoenlijke bereikbaarheid van het eiland.

Burgemeester Leo Pieter Stoel begrijpt niet waarom Wagenborg zulke verstrekkende maatregelen neemt aan het begin van het hoogseizoen. Om overmacht als criterium op te voeren om een andere dienstregeling in te kunnen voeren, vindt het college niet passen.

Met de opdracht van de voltallige gemeenteraad in de oren geknoopt gaat de burgemeester, mogelijk nog deze week, maar in ieder geval voor 7 juli, in gesprek met minister Mark Harbers, staatsecretaris Vivianne Heijnen, rederij Wagenborg, het Waddenfonds en Commisaris van de Koning Arno Brok.

→ lees hier Burgemeester Stoel heeft geen begrip

→ lees hier College wil fatsoenlijke bereikbaarheid

→ lees hier WPD positief over besluit kabinet

→ lees hier de brief van Jacob Kiewied

→ lees hier Dienstregeling Ameland en Schier mogen worden aangepast

→ lees hier VVV over aangeoaste dienstregellng

→ lees hier Extreme vertragingen veerboten

→ lees hier De nieuwe dienstregeling

→ lees hier over Natuurlijk Bereikbaar

→ lees hier Vijf vragen aan Wagenborg